Ҳамчун дили мошин, муҳаррик бевосита ба кори умумии мошин таъсир мерасонад.Дар айни замон, бо рушди автомобил ба самти сабук, ҳиссаи татбиқи муҳаррики алюминий дар саноати автомобилӣ баландтар ва баландтар аст.Азбаски муқовимати фарсудашавии хӯлаи алюминий ба мисли оҳани рехтагарӣ хуб нест, барои беҳтар кардани муқовимати фарсудашавӣ бояд дар муҳаррики анъанавии алюминий ҷойгир карда шавад.Бо вуҷуди ин, камбудии силиндраи оҳанин бастабандии байни силиндр ва блоки силиндрӣ мебошад.Аз сабаби хусусиятҳои гуногуни иқтидори гармии ду мавод, он ба устувории блоки силиндраи муҳаррики алюминий таъсир мерасонад.Ба ин муносибат, истеҳсолкунандагони автомобилҳои хориҷӣ технологияи нави раванд, аз ҷумла технологияи пошидани сӯрохи цилиндрро таҳия карданд, ки онро технологияи силиндрии озод номидан мумкин аст.
Технологияи пошидани силиндраи силиндрӣ ба истифодаи технологияи пошидани гармидиҳӣ (пошидани камон ё пошидани плазма) барои пошидани қабати рӯйпӯши хӯлаи ё дигар маводи таркибӣ ба девори дарунии сӯрохи силиндраи муҳаррики алюминии ноҳамвор барои иваз кардани қабати анъанавии силиндраи оҳанин дахл дорад.Блоки силиндраи хӯлаи алюминийи пӯшида то ҳол як блоки силиндраи муттаҳидшуда аст ва ғафсии рӯйпӯш ҳамагӣ 0,3 мм аст.Он дорои бартариҳои кам кардани вазни муҳаррик, кам кардани соиш ва фарсудашавии байни сӯрохи силиндр ва поршен, беҳтар кардани гармӣ, кам кардани сарфи сӯзишворӣ ва партовҳои CO2.
Дар айни замон, ин технологияи нав ба муҳаррики ea211-и Volkswagen, муҳаррики электрикии бензини Audi A8, VW Lupo 1.4L TSI, GM Opel, муҳаррики Nissan GT-R, муҳаррики навтарин B-series BMW, муҳаррики 5.2L V8 ( voodoo) дар нави Ford Mustang shelbygt350, муҳаррики 3.0T V6 (vr30dett) дар Nissan Infiniti Q50 ва ғайра. Дар Чин, баъзе аз истеҳсолкунандагони автомобилҳо ва муҳаррикҳо низ ба омӯхтани ин технологияи нав шурӯъ кардаанд.Гумон меравад, ки дар оянда бештар муҳаррикҳо ин технологияи пешрафтаро истифода хоҳанд кард.
Вақти фиристодан: феврал-02-2021
